Veraltete Technik bei der Flugsicherung hat in den USA am Wochenende weiter für die Streichung tausender Flüge und Chaos an den Airports gesorgt. Am Samstag fielen laut der Flubgbeobachtungs-Website FlightAware 6600 Flüge aus, am Sonntagmorgen (Ortszeit) weitere 1460. Am Freitag waren bereits rund 12.000 Flüge gestrichen worden. Die Behörden machten Probleme beim Austausch veralteter Kupferkabel für die Mega-Panne verantwortlich.
Für den Verlauf des Sonntags kündigte FFA-Chef Bryan Bedford eine Normalisierung des Flugbetriebs an. US-Präsident Donald Trump gab seinem Vorgänger Joe Biden die Schuld an der Panne. Bidens Luftfahrtpolitik sei eine “Katastrophe” gewesen, schrieb Trump in seinem Onlinedienst Truth Social. “Alles, was sie angefasst haben, ging schief.” Große Summen seien “unüberlegt ausgegeben worden, um ein ohnehin schon veraltetes und mangelhaftes System noch schlechter zu machen”.
Am Freitag waren alle Starts in den USA stundenlang gestoppt worden. Am Freitagabend (Ortszeit) wurde der Flugbetrieb dann zwar wieder freigegeben, dennoch herrschte an den Airports weiter Chaos. Aufnahmen zeigten überfüllte Wartehallen, auf den Rollfeldern wartende Maschinen und Passagiere, die sich in den Abfertigungshallen drängten und verzweifelt nach Informationen suchten. Sie sei “müde, erschöpft und frustriert”, sagte die 48-jährige Lisa Beraid, die am Samstagmorgen am New Yorker Flughafen LaGuardia auf ihren Flug wartete, der Nachrichtenagentur AFP.
Am selben Flughafen war Janice Llewellyn den Tränen nahe: Das Chaos könne dazu führen, dass sie die Hochzeit ihrer Tochter im kanadischen Toronto verpasse, berichtete die 61-Jährige. Verzweifelt suchte sie nach alternativen Flügen – die es aber nicht gab. “Ich drehe noch durch.”Laut US-Verkehrsminister Sean Duffy stammt die für den Zwischenfall verantwortliche Technik aus den “1980er Jahren”.
Die IT-Ausrüstung “war mit Daten überlastet und ist ausgefallen”. Die Flugsicherung nutze “uralte Switches und Router”, erklärte der Verkehrsminister. “Wir nutzen Kupferleitungen aus den 1980er-Jahren. Es handelt sich um ein altes System, das ausgefallen ist – und zwar flächendeckend.” Zugleich versicherte Duffy, dass Fliegen sicher sei. Bei einer gemeinsamen Pressekonferenz des Ministers mit FAA-Vertretern am Samstag kam es zu einem weiteren technischen Zwischenfall: Als Duffy bei der live im Fernsehen übertragenen Konferenz das Podium betrat, war aus den Mikrofonen und Lautsprechern ein lautes Brummen zu hören.
Später ertönte ein schrilles Ruckkoppelungsgeräusch. Techniker versuchten eilig, Mikrofone und Kabel auszutauschen. Mehrere US-Sender übertrugen die drei Minuten dauernde Technikpanne live. Ein Journalist des Senders CNN kommentierte: “Das ist wirklich peinlich.”Die FAA betonte, die vierstündige Aussetzung aller Starts am Freitag sei eine “Vorsichtsmaßnahme” gewesen. Es war erst das zweite Mal seit den Anschlägen vom 11.
September 2001, dass eine solche Maßnahme im US-Luftraum ergriffen wurde. Dieser ist einer der am stärksten frequentierten Lufträume der Welt. Am Sonntag räumte Duffy ein, dass es “länger dauern” werde, Flugzeuge, Besatzungen und Reisende an ihre Zielorte zu bringen. “Im Luftraum wird sich die Lage heute wieder normalisieren, aber erst morgen wird wahrscheinlich wieder völlige Normalität herrschen”, sagte er dem Sender ABC News. Forderungen nach seinem Rücktritt aufgrund des Vorfalls wies Duffy entschieden zurück.
Er betonte, er habe eine komplett veraltete Flugsicherungsinfrastruktur übernommen, darunter Radargeräte aus den 1960er Jahren. Der Vorfall hatte auch Auswirkungen auf Deutschland. Die Lufthansa teile mit, dass vereinzelt Flüge gestrichen worden seien und es auf einigen Verbindungen Verspätungen gegeben habe. Die Auswirkungen hätten jedoch einen “begrenztem Umfang” gehabt, “die Mehrheit der US-Flüge konnte wie geplant stattfinden”, erklärte eine Lufthansa-Sprecherin am Sonntag. Der Berliner Flughafen BER teilte auf Anfrage der Nachrichtenagentur AFP mit, dass es keine Auswirkungen auf den Betrieb gegeben habe. “Wir haben nur einen direkten Flug nach New York aktuell, und der ist gestern und heute gestartet”, erklärte eine Sprecherin. Der Zwischenfall ereignete sich einen Tag nach einer Forderung Duffys nach 30,1 Milliarden Dollar (27,3 Milliarden Euro) für die Modernisierung der US-Flugsicherung.
In einem Schreiben an den Kongress hatte er gemeinsam mit Haushaltsdirektor Russell Vought erklärt, das Geld werde unter anderem für widerstandsfähigere Kommunikationsnetze, moderne Hard- und Software sowie die Erneuerung von Kontrolltürmen benötigt.
Sun, 15 Nov 2026 16:55:21 GMT